Det viktigaste på 30 sekunder
- Från 26 november 2027 föreslås att du som haft B-körkort i minst två år får köra en el- eller annan alternativt driven bil med en totalvikt på upp till 4 250 kg (i dag 3 500 kg). Släpet får då väga högst 750 kg.
- Har du haft BE i minst två år får du dra släp på upp till 3 500 kg efter en sådan bil, alltså ett ekipage på upp till 7 750 kg (i dag 7 000 kg).
- B96 ändras inte. Och för alla bilar under 3 500 kg, vilket är nästan alla elbilar i listan, gäller samma regler som i dag.
- Du behöver inte göra något nytt prov. Rätten kommer automatiskt efter två års innehav.
I dag jämfört med förslaget
| Behörighet | I dag | Förslag från 26 nov 2027 |
|---|---|---|
| B | Bil högst 3 500 kg + släp högst 750 kg, eller tyngre släp om bil + släp tillsammans väger högst 3 500 kg. | Samma som i dag, plus: NyttEfter 2 år med B: alternativt driven personbil (ej husbil) eller lastbil på 3 501–4 250 kg, med släp på högst 750 kg. Ekipage alltså högst 5 000 kg. |
| B96 | Bil högst 3 500 kg. Bil + släp högst 4 250 kg. | Oförändrat. |
| BE | Bil högst 3 500 kg + släp högst 3 500 kg. Ekipage högst 7 000 kg. | Samma som i dag, plus: NyttEfter 2 år med BE: alternativt driven bil på 3 501–4 250 kg (husbil ingår) + släp högst 3 500 kg. Ekipage högst 7 750 kg. |
| C1 / C1E | Krävs för alla bilar över 3 500 kg. | Krävs inte längre för alternativt drivna bilar upp till 4 250 kg, om villkoren för B eller BE är uppfyllda. Behövs fortfarande för allt tyngre. |
BE som utfärdats före 19 januari 2013 behåller sin obegränsade släprätt efter bilar upp till 3 500 kg, precis som i dag.
Villkoren för att köra den tyngre bilen
- Du har ett giltigt körkort utfärdat i ett EES-land med behörighet B (eller BE för de tyngre ekipagen).
- Du har haft behörigheten i minst två år. Tiden räknas från datumet då behörigheten först utfärdades, det som står på körkortet. Ett avbrott, till exempel en återkallelse, nollställer inte tiden.
- Bilen drivs helt eller delvis med alternativt bränsle: el, vätgas, naturgas och biometan (CNG/LNG) eller gasol. Även laddhybrider omfattas eftersom de drivs delvis med el.
- Bilen är godkänd enligt EU-förordning 2018/858 och tar högst åtta passagerare utöver föraren.
- På B: bara en personbil (inte husbil) eller lastbil, och bara ett lätt släp på högst 750 kg.
Vad betyder det för bilarna i listan?
Nästan alla elbilar
Alla bilar med en totalvikt på högst 3 500 kg, från Tesla Model Y till BMW iX5 och Mercedes G580, får samma B-, B96- och BE-regler som i dag. Kolumnen Max B96 i listan påverkas inte.
Ford F-150 Lightning
Totalvikt 3 744 kg kräver i dag C1. Med förslaget räcker B efter två år, med släp på högst 750 kg. Med BE efter två år får den dra hela 3 500 kg (ekipage 7 244 kg).
Iveco eDaily
Finns i flera viktklasser. En version som är registrerad med en totalvikt på högst 4 250 kg får köras på B efter två år (släp högst 750 kg), och på BE efter två år med släp på upp till 3 500 kg. Tyngre versioner kräver fortfarande C1/C.
Pickuper och transportbilar
Avgörande är den registrerade totalvikten (fält F.2) och att fordonet är EU-godkänt. Fråga säljaren om du överväger en bil som registreras över 3 500 kg.
Exempel: F-150 Lightning med en husvagn på 2 000 kg
- I dag: kräver C1E-körkort.
- Med förslaget och bara B (2 år): du får köra bilen, men husvagnen är för tung (över 750 kg). Inte tillåtet.
- Med förslaget och BE (2 år): tillåtet. Släpet är under 3 500 kg och ekipaget väger 5 744 kg, under 7 750 kg.
Det här kommer senare (tidigast 2029)
Ds 2026:20 är en delredovisning. Några delar av EU-direktivet utreds vidare i ett slutbetänkande och kan enligt direktivet börja gälla tidigast den 26 november 2029:
- Tyngre släp än 750 kg på B-körkort efter en alternativt driven bil på upp till 4 250 kg (ekipage upp till 5 000 kg).
- Tyngre husbilar och utryckningsfordon på B-körkort.
Uppgifter om ekipage på 5 000 kg med tungt släp på B-körkort gäller alltså inte det här förslaget. Sidan uppdateras när slutbetänkandet kommer.
Övrigt i förslaget
- Ny behörighet B1 för "begränsad personbil": från 15 eller 16 år, högst 45 km/h, högst 2 500 kg, en passagerare och inget släp. Gäller från 2029.
- En definition av alternativa bränslen (inklusive el) skrivs in i lagen om vägtrafikdefinitioner, och campingbil definieras i körkortslagen.
- Försöksverksamheten med tunga ellastbilar på B-körkort (förordning 2024:458) föreslås upphöra.
- Inga särskilda regler för övningskörning med de tyngre fordonen föreslås.
- I dag finns 1 126 alternativt drivna personbilar och lastbilar på 3,5–4,25 ton i vägtrafikregistret.
Tidslinje
- November 2026Ds 2026:20 skickas på remiss.
- 2027 (planerat)Proposition till riksdagen och beslut. Detaljerna kan ändras på vägen.
- 26 november 2027Reglerna om tyngre alternativt drivna bilar på B och BE börjar gälla (datum satt av EU-direktivet).
- 26 november 2029Tidigast: B1 och eventuella regler om tyngre släp på B efter 4,25-tonsbilar.
Vanliga frågor
Får jag köra en elbil på 4 250 kg med vanligt B-körkort?
Ja, enligt förslaget från den 26 november 2027, om du haft B i minst två år. Släpet får väga högst 750 kg och husbilar ingår inte.
Ändras B96?
Nej. B96 gäller fortfarande ekipage på högst 4 250 kg med en bil på högst 3 500 kg. Värdena i listans B96-kolumn påverkas inte.
Jag har haft körkort i 20 år – behöver jag göra något?
Nej. Rätten kommer automatiskt. Det enda som räknas är att behörigheten utfärdades för minst två år sedan.
Gäller det laddhybrider?
Ja. Förslaget gäller bilar som helt eller delvis drivs med alternativt bränsle, och el räknas som alternativt bränsle. Listan på dragvikt.com tar dock bara med rena elbilar.
Får jag dra min husvagn med en tung elbil på B-körkort?
Bara om husvagnen väger högst 750 kg. Annars behöver du BE (som du haft i minst två år) när bilen väger över 3 500 kg.
Se alla elbilar med dragkrok →
Källor
- Ds 2026:20 – Ny körkortsbehörighet B1 och andra ändringar av förarbehörigheter (regeringen.se)
- Promemorian i sin helhet (PDF)
- Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2025/2205 (fjärde körkortsdirektivet), artikel 9.2 j och k.
- Information om att svara på remissen (regeringen.se/remisser)
Detta är ett förslag på remiss, inte gällande lag. Innehållet kan ändras innan riksdagen fattar beslut. Sammanfattningen bygger på promemorian Ds 2026:20 och tillhandahålls i informationssyfte utan garanti. Kontrollera alltid gällande regler hos Transportstyrelsen.